Министерство транспорта России опубликовало масштабный проект изменений в Правила дорожного движения (ПДД), направленный на наведение порядка в сфере микромобильности. Документ, разрабатывавшийся на протяжении трех лет, вынесен на общественное обсуждение. Поправки вводят четкую классификацию двухколесного электротранспорта, закрывают тротуары для коммерческой доставки и устанавливают строгие ограничения для пользователей.
Главная цель нововведений — разделить легкие прогулочные устройства и скоростную тяжелую технику, представляющую повышенную опасность для пешеходов.
Кому понадобятся водительские права
Минтранс предлагает провести жесткую границу между средствами индивидуальной мобильности (СИМ) и механическим транспортом:
- 1. Обычные СИМ: электросамокаты и электровелосипеды с двигателем мощностью от 100 до 250 Вт и конструктивной скоростью не более 25 км/ч. Для них водительское удостоверение не потребуется.
- 2. Электромопеды: устройства мощнее 250 Вт (до 4 кВт) либо развивающие скорость свыше 25 км/ч официально признаются мопедами. Управлять ими разрешат только при наличии водительских прав категории «М» (или любой другой открытой категории). Двигаться на такой технике можно будет исключительно по проезжей части, выезд на тротуары полностью запрещается.
Табу для курьеров и ограничение по весу
Одно из ключевых изменений напрямую касается служб доставки. Курьерам-доставщикам, а также владельцам тяжелых аппаратов массой свыше 35 килограммов полностью запретят движение по тротуарам и пешеходным зонам — даже при отсутствии поблизости велосипедных дорожек.
Обычным гражданам на легких самокатах проезд по тротуарам сохранят, но исключительно как вынужденную меру при отсутствии велополос.
Возрастной ценз и запрет на поездки вдвоем
В правила дорожного движения планируют внести целый пакет защитных норм:
- 1. Возраст от 16 лет: подросткам младше 16 лет запретят выезжать на электросамокатах на территории общего пользования — городские улицы, бульвары, скверы и набережные. Кататься им разрешат только в пределах дворов и закрытых жилых зон.
- 2. Запрет парных поездок: популярная практика езды вдвоем на одном самокате теперь получит прямой федеральный запрет в тексте ПДД.
- 3. Правила пересечения дорог: проезжать проезжую часть на СИМ разрешат только по специальным велосипедным переездам. На обычных «зебрах» водитель самоката обязан спешиться и перейти дорогу пешком.
Ответственность как у автомобилистов
Пользователи самокатов будут нести полноценную водительскую ответственность. В ПДД закрепляется обязанность останавливаться по требованию сотрудников Госавтоинспекции, запрет на управление в состоянии алкогольного опьянения, прохождение медосвидетельствования и запрет покидать место ДТП до приезда полиции.
Кроме того, проект регламентирует парковку микротранспорта: регионы получат возможность вводить для СИМ специальные размеченные зоны (в том числе платные), а бросать устройства как попало запретят — самокат должен стоять строго на подножке.
Также поправки ставят крест на выезде на дороги общего пользования спортивного инвентаря без ПТС и госномеров, что закроет городские улицы и прилегающие территории для питбайков. После завершения общественных обсуждений и утверждения документа профильным ведомствам предстоит скорректировать КоАП РФ для введения соразмерных штрафов за новые нарушения.
